Berlin und Heidelberg sind die ersten Städte Deutschlands, die an einem Wettbewerb zum Verbieten von Autos und Fleisch teilnehmen

LONDON – 100 Städte liefern sich einen Wettlauf darin ihren Bürgern bis 2030 Fleisch, Milchprodukte und private Autos zu verbieten. Darunter in Deutschland mindestens Berlin und Heidelberg.

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Ein aktueller „Bericht“ des vom Milliardär Bloomberg geleiteten C40-Netzwerks in dem sich klimaopportunistische Bürgermeister zusammengeschlossen haben, will den Fleischkonsum seiner Bewohner auf praktisch nullreduzieren und ihnen ihre Autos wegnehmen.

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Was sind C40-Städte?

Schon dem Titelbild kann man entnehmen, dass in denC40-Städten der „alte weiße Mann“ nur noch als Rollstuhlfahrer vorkommt, der sogar von kleinen Hunden von der Straße gejagt wird:

Bei der so genannten „C40 Cities Climate Leadership Group“ handelt es sich um ein Netzwerk von 96 opportunistischen Bürgermeister, die sich und ihre Städte dem Klima-Narrativ ausgeliefert  haben. Kernpunkt ihrer Tätigkeiten ist der Kampf gegen eine angebliche Klimakrise und zwar mit Hilfe von städtischen Maßnahmen, um mit deren Hilfe Treibhausgasemissionen und Klimarisiken zu reduzieren und gleichzeitig die Gesundheit, das Wohlbefinden und die wirtschaftlichen Möglichkeiten der Stadtbewohner verbessern, so das Narativ:

Diese C40-Städte verstehen sich selbst als führende Kraft für Klimaschutzmaßnahmen auf der ganzen Welt und nehmen sich heraus, die nationalen Regierungen vor sich herzutreiben und fordern von diesen mehr Aktivität und Unterstützung bei der Schaffung einer nachhaltigen Zukunft.

C40 ist ein globales Netzwerk von Bürgermeistern, die  ein Viertel der Weltwirtschaft repräsentieren. Es  umfasst aber nicht nur die fast 100 Städte  sondern auch 1.143 Städte und Kommunalverwaltungen, die sich dem

„Cities Race to Zero“

von C40 angeschlossen haben. Die Städte, die sich für den „Cities Race to Zero“ anmelden, verpflichten sich unter anderem, die globale Erwärmung unter dem 1,5°C-Ziel des Pariser Abkommens zu halten.

Es ist also ein weiteres dieser Projekte von gelangweilten Milliardären, mit denen diese sich die Zeit vertreiben und den Menschen ein Leben vorschreiben wollen, das sie selbst niemals leben würden.

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Wie es begann

C40 begann im Oktober 2005, als der knallharte links-außen-Sozialist und Bürgermeister Londons Ken Livingstone Vertreter aus 18 Megastädten zusammenrief, um unter diesen eine Vereinbarung zur gemeinsamen Reduzierung der Klimaverschmutzung zu vereinbaren und so die „C20“-Cities gründete.

Im Jahr 2006 gewann Bürgermeister Livingstone die linke, aber dennoch kapitalistische Clinton Climate Initiative (CCI), angeführt von den Bemühungen des ehemaligen US-Präsidenten Bill Clinton,  Bill Clinton ist heute Chef des Aufsichtsrats. Die Zahl der Städte im Netzwerk stieg so von 20 auf 40.

C40 arbeitet inzwischen über mehrere Sektoren und Initiativen hinweg zusammen und stellt Netzwerke von Städten zusammen, die wiederum Dienstleistungen zur Unterstützung ihrer Bemühungen bereitstellen, darunter:

• direkte technische Hilfe;
• Erleichterung des Peer-to-Peer-Austauschs;
• Forschung, Wissensmanagement und Kommunikation.

Doch inzwischen sind es bereits fast 100 Städte geworden, deren Öko-Opportunistische Bürgermeister sich diesem Netzwerk anschließen.

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Wo der Wahnsinn Programm wird

Man möchte es nicht glauben: inzwischen haben sich 100 Bürgermeister der Welt darin zusammengeschlossen, sich untereinander ein Öko-Wettrennen zu liefern.  Statt Fahrzeuge setzen diese Bürgermeister bei diesem Rennen ihre Städte ein. Gewonnen hat wohl, wer seine Stadt zuerst auf „Null Emmissionen“ gebracht hat.

Man dürfte aber richtig liegen, wenn man davon ausgeht, dass die meisten Bürger von diesem Wettrennen ihrer Stadtoberhäupter keine Ahnung haben.

Und wie es so ist, ändern die, die dieses Städte-Netzwerk in den Händen haben dann mal so einfach die Regeln. Um ihr “Ziel” zu erreichen, haben sich die C40-Städte verpflichtet, dass ihre Einwohner die folgende Liste verbindlicher Regeln einhalten sollen:

Der 2019 veröffentlichte Bericht

„ The Future of Urban Consumption in a 1,5°C World “

legt Ziele für Städte zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen fest, die mit den Zielen des Pariser Abkommens von 2015 im Einklang stehen. Ziel dieses Berichts ist es, die Emissionen zu quantifizieren und anschließend Möglichkeiten für die „Führungskräfte“ der Städte vorzuschlagen, um die verbrauchsbedingten Emissionen zu reduzieren. Mit anderen Worten: Reduzieren Sie den Konsum von Lebensmitteln, Kleidung, Reisen usw.

In einer Pressemitteilung heißt es dazu, dass der Ausgangspunkt  bei denjenigen liegt, die am meisten konsumieren, und

„die verbrauchsbedingten Emissionen müssen bis 2030 um mindestens 50 % gesenkt werden.“

Gemeint sind damit natürlich nicht die Milliardäre, wie Herr Bloomberg, der dem C40-Netzwerk vorsitzt und regelmäßig durch die Welt jettet. Die Organisation wird im Übrigen von genau diesem US Milliardär Michael Bloomberg geleitet und weitgehend finanziert.

Gemeint sind damit vielmehr die einfachen Bürger, denn sie vorschreiben wollen, wie diese zu laben haben.

Aus diesem Grund skizziert der Bericht sechs Sektoren, in denen die Städte der Welt

„schnelle Maßnahmen ergreifen können, um verbrauchsbedingte Emissionen anzugehen“:

Das sind:

1. Lebensmittel,
2. Bauwesen,
3. Bekleidung,
4. Fahrzeuge,
5. Luftfahrt und
6. Elektronik.

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Eine Eskalation des Wahnsinns

Der Bericht

„The Future of Urban Consumption in a 1,5°C World“

wurde gemeinsam von C40, Arup und der University of Leeds mit Mitteln von Arup, der University of Leeds und der Citi Foundation entwickelt und durchgeführt. Es wird behauptet, es handele sich um eine Analyse und nicht um einen Plan, aber der Ton des Berichts liest sich von Anfang an wie ein Plan. Dem Vorwort kann man auf Seite 8 entnehmen:

„Der Bericht zeigt, dass Bürgermeistern eine noch größere Rolle und Chance zur Abwendung des Klimanotstands zukommt als bisher angenommen … Die Analyse befasst sich zwar mit großen globalen Fragen, ihr Zweck besteht jedoch darin, praktische Maßnahmen anzuregen … Die durchschnittlichen verbrauchsbasierten Emissionen in C40-Städten müssen sich innerhalb der nächsten 30 Jahre halbieren nächsten 10 Jahre. In unseren wohlhabendsten und verbrauchsstärksten Städten bedeutet das eine Reduzierung um zwei Drittel oder mehr bis 2030.“ – Mark Watts, Geschäftsführer von C40

„Es ist jetzt klar, dass Maßnahmen zur Reduzierung des Verbrauchs als Teil der globalen Bemühungen zur Eindämmung des Klimawandels notwendig sein werden … Die im Bericht dargelegten Maßnahmen stellen eine Herausforderung dar und werden für viele eine Herausforderung darstellen, aber wir halten sie für notwendig … Bürgermeister der Stadt.“ kann eine Vision festlegen und Akteure zusammenrufen, um die von uns beschriebenen Veränderungen herbeizuführen … Die hier berichtete Arbeit zwingt uns dazu, uns auf die Frage zu konzentrieren, wie eine nachhaltige städtische Zukunft aussehen könnte, und hilft uns zu überlegen, welche Richtlinien, Vorschriften, Anreize und Verhaltensänderungen für den Übergang erforderlich sein werden zu einer kohlenstofffreien Welt.“ – Gregory Hodkinson, ehemaliger Vorsitzender von Arup

Die Zukunft des städtischen Konsums in einer 1,5°C-Welt, 2019

Das soll also nur ein „Bericht“ sein und kein Plan???

Der Wettlauf:

Ohne die zahlreichen Berichte und Empfehlungen zu lesen, die den Unterzeichnern des „Cities Race to Zero“ vorgelegt wurden, ist es nicht möglich festzustellen, ob die im Bericht „Die Zukunft des städtischen Konsums in einer 1,5°C-Welt“

dargelegten Maßnahmen ausdrücklich im Aktionsplan enthalten sind   . Warum spielt es eine Rolle? Denn wenn ja, dann sind es nicht nur die rund 100 C40-Städte, sondern mehr als 1.000 Städte, die sich im Bericht zur Reduzierung der verbraucherbedingten Emissionen verpflichten. Darüber hinaus können wir davon ausgehen, dass das Netzwerk von Arup dasselbe tut.

Arup arbeitet als globales Netzwerk von „Experten“ und rühmt sich, „ Städte auf tausend Arten zu gestalten “. Es hat  mehr als 17.000 Mitglieder  und Büros in 46 der 97 Städte, die das globale Netzwerk von C40 bilden. C40 und Arup arbeiten seit 2009 zusammen und haben an dystopischen Veröffentlichungen wie  Deadline 2020 ,  Green and Thriving Neighborhoods  und einem  Leitfaden zur Schaffung von Netto-Null-Nachbarschaften mitgearbeitet . Aber diese Kooperationen sind nicht zustande gekommen, ohne dass Geld den Besitzer wechselte.

Der erste C40/Arup-Bericht mit dem Titel

„ Powering Climate Action: Cities as Global Changemakers “

wurde 2015 veröffentlicht. Im selben Jahr  verpflichtete sich Arup, über einen Zeitraum von drei Jahren 1 Million US-Dollar in eine Forschungspartnerschaft mit C40 zu investieren. Im Jahr 2019, dem Jahr, in dem der verbraucherbasierte C40/Arup-Emissionsbericht

„  The Future of Urban Consumption in a 1.5°C World“  

veröffentlicht wurde,  verdreifachte Arup seine Beratungsunterstützung  für C40 auf 3 Millionen US-Dollar über einen Zeitraum von drei Jahren.

Im Jahr 2023 setzte Arup seine Investition in C40 mit bis zu  300.000 US-Dollar pro Jahr fort, um C40 dabei zu helfen, die Widerstandsfähigkeit und Dekarbonisierung in Städten auf der ganzen Welt voranzutreiben. Es überrascht nicht, dass C40 Cities im März 2023 den verbraucherbasierten Emissionsbericht 2019 von C40/Arup in einem Artikel mit dem Titel

„ Ein Blick auf verbrauchsbasierte Emissionen “

erneut hervorhob.

„Seit der Veröffentlichung unseres Berichts haben Städte auf der ganzen Welt damit begonnen, verbrauchsbasierte Emissionen zu kartieren und nach Möglichkeiten zu suchen, diese zu reduzieren“,

sagte C40.

Was sagt also der Bericht von 2019, in den Arup so viel investiert hat?

Nachfolgend haben wir einige Highlights herausgesucht. Den vollständigen Bericht kann man HIER herunterladen und lesen.

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Die wirklichen Ziele der Öko-Diktatoren in den „Smart Cities“

Ab Seite 66 fasst der Bericht zusammen, was sie uns aufzwingen wollen. Nachfolgend finden Sie Bilder ihrer „Ambitionen“, die keinem weiteren Kommentar bedürfen, außer der Aussage, dass alle diese Pläne außerhalb des demokratischen Prozesses und auf klassische diktatorische Weise unter Vorspiegelung falscher Tatsachen gemacht und vereinbart werden.

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Wer schreibt so etwas?

Die Aktivitäten von C40 und Arup müssen sofort eingestellt und ihr Betrieb dauerhaft eingestellt werden. Darüber hinaus sollte jede Person, die aktiv zur Ausarbeitung, Prüfung oder Umsetzung dieser Pläne beigetragen bzw. daran teilgenommen hat, befragt, untersucht und zur Rechenschaft gezogen werden.

Wer sind also die Menschen, die das Gefühl haben, sie könnten sich autokratisch über Grundfreiheiten hinwegsetzen und unveräußerliche Rechte aufheben und gleichzeitig unser Wohlergehen, unsere Lebensgrundlagen, unsere Wirtschaft und unsere Gesellschaften zerstören?

Einige ihrer Namen haben sie in den Broschüren selbst hinterlassen und werden in einem „Danksagungs“-Abschnitt am Anfang des Berichts aufgeführt:

Projektteam	Fachlicher Input
C40  Tom Bailey, Markus Berensson, Rachel Huxley	C40  Mark Watts, Kevin Austin, Shannon Lawrence, Andrea Fernández, Michael Doust, Josh Alpert, Josh Harris, Emily Morris, Sophie Bedcecarré Ernst, Donna Hume, Zachary Tofias, Stefania Amato, Ricardo Cepeda-Márquez, Kathrin Zeller, Zoe Sprigings, Paul Cartwright, Caroline Watson, Anna Beech, Milag San Jose-Ballesteros, David Miller, Laura Jay, Stelios Diakoulakis, Hastings Chikoko, Pengfei Xie, Divyaprakash Vyas, Daniel Robinson, Caterina Sarfatti, Julia Lipton, Charlotte Breen
Arup  Ben Smith, Kristian Steele, Christina Lumsden, Christopher Pountney, Stephanie Robson, Ewan Frost-Pennington, Ethan Monaghan-Pisano, Francesca Poli, Anna Lawson, Maria Sunyer Pinya, Jaspreet Singh, Ben Ashby	Arup  Will Cavendish, Carol Lemmens, Alexander Jan, Stephen Cook, Richard Boyd, Orlando Gibbons, Michael Muller, Christine McHugh, Tim Armitage, Joe Wheelwright, Emily Woodason, Giacomo Magnani, Erato Panayiotou, Allen Hogben, Jack Clarke, Simon Hart, Andrew Lawrence
Die University of Leeds  John Barrett, Andrew Gouldson, Joel Millward-Hopkins, Anne Owen	Andere Organisationen  Miranda Schnitger (Ellen MacArthur Foundation), Maja Johannsen (Ellen MacArthur Foundation), Richard Waites (World Resources Institute), Graham Earl (Ecolyse), Arianna Nicoletti (Future Fashion Forward eV), John Dulac (International Energy Agency), Thibaut Abergel (Internationale Energieagentur), Tiffany Vaas (Internationale Energieagentur), Mikael Linnander (EAT Forum), Dabo Guan (University of East Anglia), Julian Hill-Landolt (World Business Council for Sustainable Development).
Drittgutachter  Klaus Hubacek, University of Maryland, Emma Stewart, World Resources Institut